1. Prestate attenzione à u tempu di carica, hè cunsigliatu di utilizà a carica lenta

I metudi di carica di i veiculi d'energia novi sò divisi in carica rapida è carica lenta. A carica lenta generalmente dura da 8 à 10 ore, mentre chì a carica rapida generalmente pò carricà l'80% di a putenza in mezz'ora, è pò esse caricata cumplettamente in 2 ore. In ogni casu, a carica rapida utilizerà una grande corrente è putenza, chì avarà un impattu più grande nantu à a bateria. Se a carica troppu veloce, formarà ancu una bateria virtuale, chì riducerà a vita di a bateria di putenza cù u tempu, per quessa, hè preferitu se u tempu permette. Metudu di carica lentu. Si deve esse nutatu chì u tempu di carica ùn deve esse troppu longu, altrimenti a so carica sopravvene è a bateria di u veiculu si riscalda.

2. Prestate attenzione à u putere quandu guidate per evità una scarica profonda

I veiculi di l'energia nova generalmente vi ricurdenu di carricà u più prestu pussibule quandu a bateria ferma da 20% à 30%. Se cuntinueghja à guidà à questu tempu, a bateria serà scaricata profondamente, chì ancu accurtà a vita di a bateria. Dunque, quandu a putenza restante di a bateria hè bassa, deve esse caricata in u tempu.

3. Quandu si guardà per un bellu pezzu, ùn lasciate micca chì a bateria sguassate u putere

Se u veiculu deve esse parcheggiatu per un bellu pezzu, assicuratevi di ùn lascià a bateria sguassate. A bateria hè propensu à a sulfatazione in u statu di depletion, è i cristalli di sulfate di piombo aderiscenu à a piastra, chì bluccà u canali ionicu, causanu una carica insufficiente è riduce a capacità di a bateria.

Dunque, quandu u novu veiculu d'energia hè parcheggiatu per un bellu pezzu, deve esse cumpletamente carica. Hè cunsigliatu di carricà regularmente per mantene a bateria in un statu sanu.

4. Impedisce u plug di carica da surriscaldamentu

Per u plug-in di carricà novi veiculi d'energia, u plug-in di carica hà ancu bisognu d'attenzione. Prima di tuttu, mantene a tappa di carica pulita è secca, soprattuttu in l'inguernu, per impedisce chì a pioggia è l'acqua di fusione di neve nantu à u tappu scorri in u corpu di a vittura; in segundu, quandu si carica, u plug di alimentazione o u plug di output di u caricatore hè soltu, è a superficia di cuntattu hè ossidata, chì pruvucarà u plug à riscalda. , u tempu di riscaldamentu hè troppu longu, u plug sarà short-circuited o u cuntattu serà poviru, chì dannu u caricatore è a bateria. Dunque, s'ellu ci hè una situazione simili, u connector deve esse rimpiazzatu in u tempu.

5. I veiculi d'energia novi anu ancu bisognu di "cars hot" in l'invernu

In cundizioni di bassa temperatura in l'inguernu, u rendiment di a batteria serà assai attenuatu, risultatu in una bassa efficienza di carica è di scaricamentu, capacità di batteria ridutta è gamma di crociera ridotta. Per quessa, hè necessariu di scaldà a vittura in l'invernu, è cunduce a vittura calda lentamente per lascià a bateria riscalda gradualmente in u refrigerante per aiutà a bateria à travaglià.